日産サクラのカーシェア（レンタカー）

日産サクラをレンタルできます

Vintage Carshareなら、一般的なカーシェアやレンタカーではレンタルすることができない、日産サクラのカーシェアをご利用いただけます。

せっかくのドライブなら、Vintage Carshareの日産サクラをレンタルして、思い出に残る楽しいドライブにしてください。

VIntage Carshareとは？

Vintage Carshareは、車好きの「乗ってみたい」をかなえる、国内外の名車・旧車専門のカーシェアです。
大の車好きである代表のHalが、1967年式のワーゲンバスから2024年式のジムニーまで、車好きなら誰もが乗ってみたいと思う、国内外の名車・旧車をセレクトしました。
せっかくのドライブなら、レンタカーで普通の車をレンタルするよりも、Vintage Carshareの国内外の名車・旧車で。
憧れの名車・旧車をレンタルして、楽しいドライブをしてください。

誰もが乗りたい車を手頃な料金で

Vintage Carshareでは。国内外の名車・旧車を、普段使いできるような手頃な料金でご利用いただくことを目指しています。
車のメンテナンスには、惜しみなくお金と手間をかけつつも、貸出業務に関わる人件費を削減（※）することで、一般的なレンタカーと比べて、お手頃な料金を実現しております。
（※）貸出都度の車両チェックや洗車の省略、無人非対面での車の貸出・返却等。

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カーシェア受渡場所と貸出車両カーシェア受渡場所と貸出車両はこちらのページでご確認いただけます。

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Vintage Carshareなのに新型の軽EV？

Vintage Carshareなのに軽EV？と思われるかも知れません。

これまで、Vintage Carshareは、代表のHalが惚れ込んだ車をラインナップに加えてきました。
最新の車よりも、味のある旧車の方が好みです。

もともと、BEVにも日産サクラにも、そこまで興味はなかったのですが、発売当初の2022年6月に試乗をして、「これは本当に良い車だ」と感じ、即決で注文してしまったのです。

日産サクラが気になっている方はもちろん、日産サクラやBEVに興味のない方も、ぜひ一度この車を借りて、素晴らしさを体感していただきたいと思います。

日本カー・オブ・ザ・イヤーなど三冠受賞

日本独自の軽規格でありながら、軽規格をはるかに超える車となった日産サクラは非常に完成度の高い車と評価され、自動車評論家らの選考委員60人の投票で選ぶ、「2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。

1980年に「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が創設されて以来、軽自動車が受賞するのは初めてとのことです。

さらに、日本自動車殿堂が選定した「2022-2023日本自動車殿堂カーオブザイヤー」と、日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）主催の「第32回RJCカーオブザイヤー」も受賞し、三冠受賞という快挙を遂げました。

軽規格を超えた驚異的なトルク

日産サクラは、排気量660ccのガソリンエンジンの代わりに、ハイパワーモーターで前輪を駆動します。

軽自動車のエンジンは、自主規制として47kw (64ps）に制限されているため、モーターの最高出力は、47kwと、他の軽自動車ターボ搭載モデルと同じ最高出力となっていますが、最大トルクには自主規制がないことから、軽規格をはるかに超えた、最大トルク195Nmとなります。

同じプラットフォームを共有する、日産デイズの3気筒自然吸気エンジンの最大トルクが60Nm、3気筒ターボエンジンの最大トルクが100Nmとなっており、日産サクラの最大トルク195Nmという数値は、自然吸気エンジンの約3倍、ターボエンジンの約2倍という脅威的な数値となっています。

つまり、もともとは自然吸気エンジンの約3倍、ターボエンジンの約2倍という脅威的なパワーのモーターを、自主規制をクリアするため、最大出力のみ、ターボエンジン並みに抑制しているということです。

トルクを体感できるのは、出だしから中速域までの加速です。信号が青になった時や高速道路の料金所を通過した後の立ち上がり加速、急な上り坂などで、この圧倒的なトルクを体感できます。乗り出した瞬間に、「他の軽自動車と全然違う」とびっくりすると思います。

これは、ガソリンエンジンとモーターの出力特性の違いも寄与しています。ガソリンエンジンは、ある程度回転数が上がらないと、十分なトルクを発揮できませんが、日産サクラに搭載されているモーターは、回転しはじめた瞬間から、最大トルクを発揮します。

このことから、数値上での、自然吸気エンジンの約3倍、ターボエンジンの約2倍という違いよりもさらに、圧倒的な違いを体感できることとなります。実際に乗ってみた体感としては、高性能な２リッター車、３リッター車と同じくらいの加速性能という感じがします。

高級車のような静粛性と乗り味

日産サクラの高出力モータの恩恵は、圧倒的なトルクだけではありません。モーターのみで駆動するBEVでは、低速域から高速域、パワーを必要とする上り坂などでも、エンジン音がせずに非常に静かです。

エンジン音のしないBEVでは、風切り音やロードノイズが、相対的に大きく感じられるため、「思っていたよりも静かでない」と感じることもあるようですが、日産サクラでは徹底的に遮音性にこだわって作られているため、本当に静かです。

一般的なガソリン車と比べると、カーオーディオのボリュームを低くしてもしっかりと音楽を楽しめるとともに、後席との会話も非常にしやすいという感じがしました。

また、座面下にぎっしりと詰められたバッテリーにより、ボディ剛性を高める効果に加え、同じプラットフォームを採用する、日産デイズに対して、剛性材が横方向に３本も追加されいるため、非常に高いボディ剛性であることが特徴です。

さらに、重いバッテリーを床下に配置していることにより、低重心となり、非常に安定感のある、しっかりとした乗り心地を実現しています。

実際に乗ってみると、交差点での右左折や車線変更で、すぐに違いがわかります。峠道も得意で、ハンドルを切ると、ストレスなくコーナーをクリアでき、クラスを超えた性能が実感できます。

BEVの先進性を表現した外観デザイン

日産サクラの外装デザインで印象的なのは、前後に突き抜ける一本の力強いキャラクターライン、NISSANロゴと一体になった横一文字のテールランプ、そして、日産のフラッグシップBEVアリアとの共通モチーフを採用たフロントマスクです。

これらが融合して、BEVの先進的なイメージを演出しており、とてもクールでスタイリッシュです。

軽自動車とは思えない上質で洗練された内装デザイン

内装デザインは、ダッシュボードやドアの内張などに、質感の高いファブリックが贅沢に使用されており、とてもリラックスできる空間となっています。

そして、さりげなく差し色で使われている、カッパーの加飾により、とても高級感がある仕上がりとなっています。

また、後席は、肩口のレバーで、リクライニングとスライドが調整できます。リクライニングを倒し、スライドを後方いっぱいまで下げると、軽自動車とは思えないほど、広々としてくつろげる後席空間となりますし、その状態でも、トランクルームには、荷物をしっかり積めるスペースがあります。

後席のスライドを前方いっぱいまでスライドした状態でも、後席スペースは十分で、大人の男性でも窮屈に感じることはありません。

後席は、5:5の分割可倒式で、片側を倒せば、ゴルフバックを３個積んで、大人男性３人でゴルフに行くことができました。

カーシェア利用条件

共同使用料

充電料金

保険について

共同使用にあたり、任意保険加入の確認をさせていただきます。

• フルカバータイプの車両保険付ワンデー保険
• フルカバー車両保険付の他車運転特約

ライトプラン・プレミアムプランについて

お支払いについて

利用料金は以下の支払い方法により、前払いでお願いいたします。
※支払完了で予約成立となります。

• PayPay送金
• 銀行振込（振込口座：三井住友、三菱UFJ、みずほ、りそな、SBI新生、ちばぎん）

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カーシェアにあたっての注意事項

１日あたりの走行距離制限

走行距離は1日あたり300kmまででお願いいたします。
１日あたり300kmを超過した場合は、料金表記載の追加料金を請求させていただきます。
走行距離確認のため、利用開始時と返却時にオドメーターの写真を撮影の上、LINEで送信していただきます。

充電残量20%以下にしないでください

充電残量20%以下にならないように、早めに充電をお願いします。
バッテリー保護と電欠防止のためです。
特に峠道など、上り坂が続くような道では、充電残量の減りが早いので、早めに充電をお願いします。

車内は禁煙です

車内は禁煙でお願いします。
電子タバコもNGです。

車内での飲食は禁止です

食べこぼしや匂いの原因になるため、社内での飲食は禁止とさせていただきます。
ペットボトルや水筒など、蓋ができる飲み物のみはOKです。

貸出都度の車両チェック、洗車、室内清掃は行いません。

VIntage Carshareは、レンタカーではなく、共同使用契約に基づく、カーシェアとなります。
一般的なレンタカーよりもお安くご利用いただくため、貸出都度の車両チェック、洗車、室内清掃は行いません。
車内に車の外装・内装・ガラス用、３種類の使い捨てクリーニングシートを入れておりますので、次の方が気持ちよく使用できるように、車の返却時に清掃をしていただけると助かります。
その際、使用済のクリーニングシートは車内に残さず、お持ち帰りをお願いいたします。

貸出時、返却時には、LINEで連絡をお願いいたします。

利用開始時と返却時は、必ずLINEで連絡をお願いします。
利用開始と返却が予定よりも前後する場合も、必ずLINEで連絡をお願いします。
利用開始時に、オドメーターとガソリン残量の写真をLINEで送ってください。
返却時に、オドメーターとガソリン残量、給油時のレシート（全ての給油分）の写真をLINEで送ってください。

車両トラブル発生時の対応

気になる点があればLINEで連絡してください

メンテナンスには気を使っておりますが、突然の故障などもあるかと思います。
利用中のドライバー様による車両状況の把握が非常に重要となります。
車両に気になる点があれば、必ずLINEで相談をしてください。
運転に支障のあるような不具合を検知した場合は、運転を中止してください。
特に、車両不具合があった状態で返却がされ、ドライバー様から不具合の申告がないなどという状況は、次のドライバー様に迷惑がかかることとなりますのでご注意ください。

車両トラブル発生時の車両搬送

車両の不具合の状況によっては、自走による貸出場所への返却、もしくはロードサービスによる当方指定工場（東京都文京区）への搬送をお願いいたします。
ロードサービスは、原則として、ドライバー様が契約したワンデー保険のロードサービスを使用してください。
保険の無料範囲を超えて、ロードサービスの搬送費用が有料となる場合は、ドライバー様の負担にて搬送をお願いいたします。

車両トラブル発生時のご利用代金返金

車両トラブルで利用中断となった際は以下の通り返金させていただきます。

利用開始から1時間以内・・・全額返金
利用開始から1時間超・・・１日目の半額＋２日目以降の全額返金

車両トラブル発生時の免責事項

以下については免責とさせていただき、当社としては保障をいたしかねますので、あらかじめご了承ください。

ドライバー様が保険会社に支払った保険料
ロードサービス無料範囲を超えた場合の費用
トラブル現場からの帰宅や移動のための費用
トラブル発生に伴う宿泊費用
目的のホテルや飲食店等のキャンセル費用
その他、トラブルによってドライバー様および同乗者様などが、直接的・間接的に被った被害の保障など

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