BMW 335i cabriolet（E93）2010y カーシェア＆劇用車

電動リトラクタブルハードトップのカブリオレ

BMW初となる電動リトラクタブル式ハードトップ採用モデル。
乗車中はもちろん、車外からもリモコンキーでルーフの開閉ができます。
クーペスタイル、オープンスタイルの両方を楽しめます。

 

 

 

 

 

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ツインターボ＆7速DCTモデル

大変希少な中期モデル。ツインターボモデル&7速ＤＣＴ（Double-Clutch Transmission）の組み合わせはこの中期モデルだけです。

前期モデル・・・N54B30A（直列6気筒３Lツインターボ）&６AT
中期モデル・・・N54B30A（直列6気筒３Lツインターボ）＆7速DCT
後期モデル・・・N55B30A（直列6気筒３Lシングルターボ）＆7速DCT

エンジンの特性は、ツインターボモデルの方が優れており、ATよりDCTの方が走行性能が優れています。
中期モデルは、このいいとこ取りのモデルで人気なのですが、1年半ほどしか生産されていない希少モデルとなります。

N54B30A型3L直6ツインターボのスペック
最大トルク400Nm（1300rpm）、最高出力306ps（5800rpm）

DCTは、MTと同様のクラッチを2系統持ち、片方が奇数段、もう片方が偶数段という構造で、それらを交互に繋ぎ変えながら変速します。

クラッチと変速はコンピュータ制御により自動的に行われるため、乗り方は通常のATと同じで、AT免許で運転できます。

つまり、ATと同じように運転できるにも関わらず、MTと同じような運動性能を持つということです。

さらに、マニュアルモードにすれば、パドルシフトでF1のように手動でシフトアップ、シフトダウンができるので、スポーツ走行がとても楽しいです。

マニュアルモードでも、クラッチ操作が不要なため、マニュアル車の運転が苦手な方でも、気軽にスポーツ走行ができるのが特徴です。

程度極上の外装＆ローダウンスタイル

シャッターつきガレージ保管のため、外装は新車かと思うほどキレイです。

さらに、ビルシュタイン車高調整サスペンションでのローダウン＆ツライチ特注サイズのRSワタナベ ガンメタリックホイールで、唯一無二のスタイルとなっております。

 

 

 

 

 

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