空冷ビートル（vw type1）4MTの使い方

Vintage Carshareなら、一般的なカーシェアやレンタカーではレンタルすることができない、空冷ビートル（vw type1）4MTのカーシェアをご利用いただけます。

こちらのページでは、Vintage Carshareのカーシェア車両、空冷ビートル（vw type1）4MTの使い方を説明します。

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ビートルの使い方説明動画

YouTubeに、ビートルの使い方説明動画をアップしております。

エンジンのかけ方

ガソリン給油

• ハイオク仕様のため、必ずハイオク給油でお願いします。
• ガソリンは、オートストップで停止するまで入れていただければ大丈夫です。
• 現代車のように、オートストップ後に継ぎ足しをすると、入れ過ぎとなる恐れがあります。
• ハイオク給油の確認のため、返却時に使用中全ての給油レシートの写真をLINEで送っていただきます。
• エンジンを切った状態では、ガソリン残量計はエンプティ表示となります。
• エンジンをかけてしばらくすると、徐々に針が上がってきます。
• 満タンに入れても、ガソリン残量計は満タンの表示になりません。
• 匂いに敏感な方は、多少ガソリン臭を感じるかもしれません。
• 現代車と異なり、気化したガスを少し放出する仕様らしいです。
• 回送などにより、満タンから少しだけ、ガソリンが減った状態での受渡となる場合もございますのでご了承ください。

ドアミラーの調整

• ドアミラーの格納はできません。
• ドアミラーの調整は手動です。
• ドアミラーのネジが緩んで位置固定が弱くなることがあります。
• グローブボックスに増し締め用のレンチがありますので、もし緩んでいたら増し締めをお願いします。

ブレーキはしっかりと

• ブレーキの踏力アシストがないため、現代車と比べるとブレーキを力強く踏む必要があります。
• 現代車の感覚でブレーキを踏むと、ブレーキが効かないと感じると思います。

重ステです

• パワーステアリングがありませんので、現代車と比べると、ハンドルが重く感じると思います。
• ただし、エンジンがリアにあり、フロントが軽いため、そこまでの超重ステというわけではありません。

クラッチの踏みっぱなしは禁止です

• 信号待ちなどで、クラッチを踏みっぱなしにしないでください。
• 必ず、ギアをニュートラルにして、クラッチから足を離してください。

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Vintage Carshareの特徴

Vintage Carshareは、車好きの「乗ってみたい」をかなえる、国内外の名車・旧車専門のカーシェアです。

大の車好きである代表のHalが、ユーノスロードスター（初代ロードスター・NAロードスター）、ポルシェ ボクスター、BMW335iカブリオレ（E93）などのオープンカーや、ワーゲンバス（vw type2）、空冷ビートル（vw type1）、メルセデス・ベンツ Gクラス、ジムニー（JB64）、日産サクラなど、車好きなら誰もが乗ってみたいと思う、国内外の名車・旧車を集めて、カーシェアをしています。

せっかくのドライブなら、レンタカーで普通の車をレンタルするよりも、Vintage Carshareの国内外の名車・旧車で。 憧れの名車・旧車をレンタルして、楽しいドライブをしてください。

誰もが乗りたい車を手頃な料金で

Vintage Carshareでは。国内外の名車・旧車を、普段使いできるような手頃な料金でご利用いただくことを目指しています。
車のメンテナンスには、惜しみなくお金と手間をかけつつも、貸出業務に関わる人件費を削減（※）することで、一般的なレンタカーと比べて、お手頃な料金を実現しております。
（※）貸出都度の車両チェックや洗車の省略、無人非対面での車の貸出・返却等。

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